Бульдозер: ДЭТ-250

Бульдозер ДЭТ-250 М2Б1Р1 — гусеничный дизель-электрический трактор промышленного назначения с бульдозерно-пыхлительным оборудованием, тягового класса 25 с электромеханической трансмиссией, обеспечивающей автоматическое регулирование тяговых усилий на всем скоростном диапазоне. Предназначен для выполнения землеройных работ на строительстве различных объектов, добыче полезных ископаемых, и для выполнения землеройных работ и рыхления скальных пород в горно-добывающей отрасли. Применение упругой эластичной подвески катков с демпфирующими элементами и покачиванием гусеничных тележек обеспечивает уменьшение значений ударных нагрузок на раму трактора и на трансмиссию хода при работе с бульдозерно-рыхлительным оборудованием на скальных и мерзлых грунтах. Кроме того, упругие подвески катков позволяют увеличить поверхность контакта гусеницы с грунтом при езде по неровной поверхности, что, в свою очередь, обеспечило повышение тяговых характеристик машин. Эластичная подвеска ходовой системы дает легкость управления, обеспечивает комфорт и снижает утомляемость оператора при работе. Технические характеристики

Двигатель Марка В-31М2 Тип четырехтактный, V- образный, дизельный Эсплуатацианная мощность,кВт (л.с) 237(323) Номинальная часта вращения,об/мин 1400 Запас крутящего момента, % 11 Количество цилиндров 12 Рабочий объем, л 38,88 Диаметр цилиндра, мм 150 Ход поршня, лев.ряд/пр.ряд, мм 180/186,7 Система смазки комбинированная с очисткой масла в центрифуге Система охлаждения жидкостная, с эжекционной системой вентиляции Воздухоочиститель двухступенчатый, с эжекционной и мокрой очисткой воздуха, с индикатором засоренности Трансмиссия Электромеханическая, двухскоростная вперед и назад, с автоматическим изменением тяговых усилий и скорости движения, освсбождает водителя от перекпючения передач. Количество элементов управления сведено до минимума. Рабочая скорость агрегата вперед-назад м/с(км/ч) минимальная/максимальная 0,339(1,2) 4,22(15,2) Максимальное тяговое усилие кН(тс) не менее 377(38,5) Механизмы поворота и тормоза Двухступенчатые, планетарные механизмы поворота (ПМП) обеспечинают получение двух передач: первой - рабочей, второй - транспортной (вперед и назад), поворотов и торможения трактора. ПМП имеют планетарный ряд, состоящий из системы шестерен постоянного зацепления, блокировочный фрикцион и два тормоза. Упраление ПМП одним рычагом через гидравлический сервопривод. Бортовые редукторы Двухступенчатые, с парой цилиндрических шестерен и лланетарным рядом састоящего из солнечной и венечной шестерен, водила и сателлитов с передаточным отношением 11,08. Тягово-скоростная характеристика Силовой агрегат ГПА-222 Мощность, кВт 220 Напряжение номинальное, В 310 Ток, А 710 Частота вращения, об/мин: - номинальная 2120 - максимальная 2550 Тяговый электродвигатель ЭДП-196 Мощность, кВт 196 Напряжение номинальное, В 300 Ток, А 710 Частота вращения, об/мин: - номинальная 420 - максимальная 2250 Ходовая система Тележки сварные, прямоугольного сечения из двух швеллеров. Подвеска эластичная, торсионная, индивидуальная для каждого опорного катка. Количество опорных катков 12 (по 6 с каждой стороны) Количество поддерживающих катков 4 (по 2 с каждой стороны) Механизм натяжения гидравлический Гусеница Количество эвеньев в каждой ленте 56 Ширина башмака, мм 690 Высота грунтозацепа, мм 70 Шаг, мм 218 Кабина Двухместная, цельнометаллическая, подрессоренная с круговым остеклением, теплошумоизоляционная. Имеет отопитель и вентилятор. Панель приборов расположена на передней стенке кабины. На панели расположены указатели, позволяющие контролировать работу основных систем трактора. Низковольтное электрооборудование Номинальное напряжение, В 24 Мощность зарядного генератора, кВт 6,5 Количество аккумуляторных батарей 4 Система управления трансмиссией контакторная Гидравлическая система Двухступенчатая, основная и дополнительная Основная система (для подъема и заглубления отвала бульдозера): - насос аксиально-поршневой - максимальное давление нагнетания, МПа 10,0 Дополнительная система (для перекоса отвала бульдозера и регулирования стойки рыхлителя): - насос шестеренчатый - максимальное давление нагнетания, МПа 10,0 Емкости Топливный бак, л 700 Система охлаждения, л 100 Система смазки двигателя, л 85 Задний мост, л 80 Бортовые редукторы, л 16,2 Ходовая система, л 24 Воздухоочистители, л 8,0 Гидравлическая система, л 120 Бульдозерное оборудование Полусферический неповоротный отвал с полностью гидрофицированным управлением изменения угла резания и перекоса Объем призмы волочения, м. куб. 10,5 Ширина/высота отвала, мм 4250/1850 Максимальный подьем отвала, мм 1400 Наибольшие заглубление отвала, мм 370 Основной угол резания, град. 55° Угол поперечного перекоса отвала, град. 10° Масса, кг 5200 Рыхлительное оборудование Представляет собой четырехзвенник с однозубым рыхлителем и регулируемым углом резания Максимальное заглубление, мм 1480 Номинальный угол рыхления, град 45° Масса, кг 3950 Масса и Габариты Эксплуатационная масса, кг /длина/ширина/высота, мм трактора 32300 /6620/3180/3215 Эксплуатационная масса, кг /длина/ширина/высота, мм бульдозера 37500 /7370/4250/3215 Эксплуатационная масса, кг /длина/ширина/высота, мм бульдозера с рыхлителем 41340 /9440/4250/3215 Колея/База, мм 2450/3218 Максимальное давление на грунт при эксплатационной массе, МПа(кг/см2) 0,093(0,93) Габаритные размеры